7 月乘用车市场成绩单新鲜出炉,乘联会数据显示,当月零售量达 182.6 万辆,同比增长 6.3%,环比下降 12.4%;今年以来累计零售 1272.8 万辆,同比增长 10.1%,市场整体保持稳中有进的态势。
轿车市场:29 款车型销量破万,新能源持续领跑7 月轿车市场零售 83.6 万辆,同比增长 5.8%,呈现新能源与燃油车多点开花的局面。当月有 29 款轿车销量超万辆,其中 9 款突破 2 万辆大关。
吉利星愿成为最大黑马,以 4.4 万辆的成绩登顶冠军宝座。比亚迪秦 PLUS 新能源凭借稳定性能和亲民价格,以 3.1 万辆位居第二,继续在新能源市场领跑。宏光 MINIEV 则以 2.8 万辆位列第三,其小巧灵活和经济实惠的特点,深受城市通勤族青睐。
经典燃油车代表日产轩逸以 2.6 万辆排名第四。比亚迪秦 L 和小米 SU7 同以 2.4 万辆分居第五、六位,其中小米 SU7 凭借智能科技和出色驾驶性能,在新能源中大型轿车市场表现亮眼。合资品牌中,大众朗逸(2.3 万辆)、丰田凯美瑞(1.8 万辆)跻身前十;豪华车市场,宝马 3 系、奥迪 A6L 均以 1.1 万辆的销量展开激烈竞争。此外,比亚迪海鸥(2.3 万辆)、海豹 06(2.1 万辆)也表现不俗,分列第八、九位。
SUV 市场:25 款车型销量过万,特斯拉 Model Y 蝉联冠军7 月 SUV 市场销量达 90.1 万辆,同比增长 6.7%,25 款车型销量破万,但超 2 万辆的仅有 3 款,新能源车型占据主导地位,燃油车也有不少亮点车型。
特斯拉 Model Y 持续领跑,以 3.1 万辆的销量夺得冠军;问界 M8 紧随其后,以 2.2 万辆位列第二;博越 L 以 2.1 万辆排名第三。合资燃油车中,丰田 RAV4 荣放以 1.8 万辆成为合资燃油 SUV 销量冠军,排名第四;大众途观 L(1.7 万辆)位列第七;丰田卡罗拉锐放(1.5 万辆)、锋兰达(1.4 万辆)凭借经济实用的特点,受到家庭用户喜爱。
比亚迪在新能源 SUV 市场表现抢眼,宋 PLUS 新能源(1.8 万辆)排名第五,元 UP(1.2 万辆)拿下小型 SUV 销量冠军。理想 L6 在中大型 SUV 市场持续领先,以 1.5 万辆排名第九。大众途观 L 和探岳在中型 SUV 市场展现优势,双车战略成效显著。
MPV 市场:头部车型竞争胶着,无一破万7 月 MPV 市场零售 8.9 万辆,同比增长 6.7%,虽整体表现平稳,但当月无一款车型销量过万。头部车型竞争尤为激烈,前三名销量均超 7 千辆,差距微乎其微。
腾势 D9 以 7642 辆重回冠军,仅比第二名赛那(7341 辆)多 301 辆;岚图梦想家以 7262 辆位列第三。别克 GL8 插电混动(6203 辆)、魏牌高山(6149 辆)、传统燃油版别克 GL8(5234 辆)紧随其后。理想 MEGA(2816 辆)、传祺 E8 新能源(2445 辆)也进入前十,传祺 M6、比亚迪夏等车型销量超千辆,在市场中占据一席之地。
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